Author Archives: Samuel Widarsson

Teoriutbildning 2018-2019

Ny teoriutbildning startar 2018-11-07

Flygfesten i Dala-Järna! (Och kräftstjärtsvängen)

Igår, lördag, tog sig SE-VIN, SE-KFY och SE-VKE till Dala-järna för att besöka flygfesten 2018. Det var väldigt mycket folk, väldigt mycket flygplan och en hel del skoj!

SE-VUB tog sig en tur till Siljansnäs (som ligger nästgårds till Dala-järna) för att medverka i kräftstjärtsvängen. Jag hörde att det var trevligt även där!

Totalt 10 tacotimmar för denna strålande lördag. Givetvis är det lite extra roligt när hela vår flotta drar iväg på äventyr. Ännu en bra dag för Köpings flygklubb.

/S

Flygdag 5/5

Om vädret inte tillåter så har vi söndagen den 6/5 som reservdag. Se hemsidan för info.

Bra start på året!

Skolningen rullar på som aldrig förr och vi går mot ännu ett rekordår, både i skolning och flygtidsmässigt.

Idag flög den 4:e piloten upp för i år, och vi har en 5:e på G!

Grattis Alexander, Meriwan, Anders och Robin till era nya certifikat!

Vi har dessutom hunnit lyckats göra en del långresor, bland annat till Ljusdal, Lycksele, Örnsköldsvik, Västervik och Arvika!

Bilder ifrån årets långresor:

2018-03-25, SE-VKE i Västervik.

2018-03-30, Edsbyn från Ovan, på väg mot Ljusdal.

2018-03-30, SE-VKE framme i Ljusdal.

2018-03-30, Ljusdal. Betydligt mycket mer snö än i Köping vid samma tidpunkt!

2018-03-30, SE-VKE i Lycksele! Årets nordligaste resa.

2018-03-30, På väg hem ifrån Lycksele via Örnsköldsvik för tankning. Fick hjälp med detta av trevlig personal! Tack!

2018-04-07, SE-VUB på besök i Arvika. Spanar in deras nyinköpta Dynamic!

Teoriutbildning 2017-2018

Ny teoriutbildning startar 2017-09-26

Grillsöndag Örebro – Klubbutflykt

Idag flög vi tillsammans med medlemmar ifrån Hallstahammars Modellflygklubb och åt hamburgare i Örebro. Klubbens flygplan SE-KFY, SE-VIN, SE-VKE flög tillsammans med SE-VOB. Det var trevligt.

Köping till Älvsbyn via Mellansel med SE-VIN

Efter att ha studerat väder, rutt och samtalat med två glada norrlänningar för respektvie flygfält
bestämdes det för att resan skulle bli av. Köping till Älvsbyn via Mellansel. Block off kl 10.00. Min färdkamrat var på väldigt bra humör!

Vägen till första stoppet i Mellansel var problemfritt och bjöd på lugnt väder. Skönt att komma fram efter två och en halv timmes flygtid. Vi fick ett vänligt bemötande av folk som var intresserade av att titta på Zephyren. Sedan hjälpte de oss att tanka full tank innan vi begav oss vidare på resan.

Umeåälven och Piteåälven var väldigt vackra när vi i nästan 100 knop swishade förbi. Högakustenbron var också fin att se på! Tänk att vi snart skulle vara framme vid destinationen, Älvsbyn.

Efter att den landade segelflygaren fått undan sin maskin ifrån fältet kunde vi göra ett trafikvarv med fullstopp landning. Äntligen framme! Människorna som träffade oss på Älvsbyn flygfält var väldigt glada över att träffa folk som åkt så långt som från Köping för att komma på besök.

Det fanns givetvis fika och husrum för gäster men eftersom vädret var så pass bra och jag skulle tillbaka till jobbet på måndag bestämde jag mig för att lite snabbt åka ned på byn med min resekamrat och äta en pizza tillsammans, för att senare flyga vidare hem till Köping igen.

Jag lämnade min nöjda färdkamrat som skulle stanna några dar med sina norrländska släktingar. Själv var jag sugen på att komma tillbaka till det utlovade kaffet som jag skulle få i Mellansel. Det tog totalt 3,5 tachotimmar för att åka fram och tillbaka mellan Mellansel och Älvsbyn med SE-VIN. Är det vad norrlänningar kallar nästgårds?

Det hade samlats ytterligare med piloter i Mellansel under min vistelse till Älvsbyn. Fler som ville titta på Zephyren och som var med och kunde berätta spännande flyghistorier medan jag fick kaffe servat. Hade de 17 plan i Mellansel? Otroligt. Efter tankning fick jag se en maskin som var helt i trä, ensitsig med sporrhjul och öppen cockpit. Unik! Nu började de bli dags att ge sig hem, för här går väl solen aldrig ner till skillnad ifrån hemma i Köping?

Flygtid hem till Köping ifrån Mellansel tog 2 timmar och 27 minuter, vilket ger hela resan en flygtid på 8 timmar och 14 minuter, 8,5 tacho. Block on 22.00. Skönt att parkera maskinen efter att ha flugit en hel dag. Det var absolut inte min sista resan norrut, det märks att solen skiner längre i Norrland. För det är väl därför norrlänningar är så trevliga?